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汽车空调制冷器为什么耗油呢?

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进入五月,预示着炎热的夏季即将来临,作为有车一族的各位小主们,应该都深有体会,汽车在暴晒后就会变成一个大蒸笼,车内的温度常常能高于60℃,而这时候呢,汽车的空调就起到很好的降温作用。



在短时间里,空调所带来的冷风则能在短时间内,为车内、为你营造出一个凉爽舒适的空间,可以说空调是各位车主夏季的“救星”。



今天呢,就给大家科普一下汽车空调的工作原理。

空调工作时是通过制冷剂的液化和气化来进行热量交换。而制冷剂有着液化放热,气化吸热的物理特性。空调压缩机则会把制冷剂压缩成液态,同时还会释放出大量热量,经过汽车头的散热风扇吹过高压液态下的制冷剂,再通过膨胀阀进入汽车内的蒸发器里,当液态制冷剂变成气态时就会吸收大量的热量,而温度降低之后再通过蒸发器后面的鼓风机吹出,这样,我们就能感受到了凉爽舒适的冷风。



而关于汽车空调工作为什么耗油,而不是耗电?

因为空调压缩机就是空调的心脏,是空调工作的最至关的一个零部件,同时它又是整个空调系统中消耗能量最大的。传统的燃油汽车上,往往都是将压缩机和发动机相连起来的,由发动机直接驱动的,而不是用电来驱动。这也是汽车开空调是耗油而不是耗电的原因。




汽车空调和家用空调都是大功率电器,空调压缩机的功率都会在2kw以上,而一般的汽车蓄电池都是12V的,所以一般的蓄电池根本带不动,所以,空调压缩机还是直接用发动机驱动更好,虽然费油,但是比起能拥有一个舒适的空间,都不算什么。



其实耗油大小与空调风量是没多大关系的,风量开大也只是多费一些电。


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图 / 网络

  文 / 小静

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